Duerch d'Entwécklung an d'Populariséierung vun Hybrid Gefierer an elektresche Gefierer wäert d'Demande fir Motore gedroe vun elektresche Gefierer an Zukunft weider eropgoen. Als Äntwert op dës global Nofro, hunn vill Firmen och flaach enameled Drot Produiten entwéckelt.
Elektromotore gi wäit an der Industrie benotzt, mat enger breeder Kraaftdeckungspalette a villen Typen. Wéi och ëmmer, duerch déi méi héich Ufuerderunge vun neien Energie Gefierer op Fuertmotoren a punkto Kraaft, Dréimoment, Volumen, Qualitéit, Wärmevergëftung, asw., am Verglach zu Industriemotoren, mussen nei Energiegefierer besser Leeschtung hunn, sou wéi kleng Gréisst fir sech un de limitéierten internen Raum vum Gefier unzepassen, breet Aarbechtstemperaturbereich (-40 ~ 1050C), Adaptabilitéit fir onbestänneg Aarbechtsëmfeld an héich Zouverlässegkeet vum Passagéier ze garantéieren. Beschleunigungsleistung (1,0-1,5kW / kg), sou datt et relativ wéineg Aarte vu Fuertmotoren sinn, an d'Muechtofdeckung ass relativ schmuel, wat zu engem relativ konzentréierte Produkt resultéiert.
Firwat ass "flaach Drot" Technologie en inévitabelen Trend? Ee wichtege Grond ass datt d'Politik eng bedeitend Erhéijung vun der Kraaftdicht vum Fueremotor erfuerdert. Aus enger politescher Perspektiv proposéiert den 13th Fënnef Joer Plang datt d'Peak-Kraaftdicht vun neien Energiefahrzeugmotore soll 4kw / kg erreechen, wat um Produktniveau ass. Aus der Perspektiv vun der ganzer Industrie ass den aktuellen Produktniveau a China tëscht 3.2-3.3kW / kg, also ass et nach ëmmer 30% Plaz fir Verbesserung.
Fir eng Erhéijung vun der Muecht Dicht z'erreechen, ass et néideg "Flaach Drot Motor" Technologie ze adoptéieren, dat heescht, datt d'Industrie schonn e Konsens iwwer den Trend vun "Flaach Drot Motor" gemaach huet. De fundamentale Grond ass nach ëmmer de grousse Potenzial vun der Flachdrahttechnologie.
Berühmt auslännesch Autosfirmen hu scho flaach Drot op hir Fuermotoren benotzt. Zum Beispill:
· Am Joer 2007 huet de Chevrolet VOLT d'Technologie vum Hair Pin (hairpin flaach Drotmotor) ugeholl, mam Zouliwwerer Remy (opkaf vum Komponentgigant Borg Warner am Joer 2015).
· Am Joer 2013 huet Nissan flaach Drotmotoren op elektresch Gefierer benotzt, mam Fournisseur HITACHI.
· Am Joer 2015 huet Toyota déi véiert Generatioun Prius verëffentlecht mat engem flaach Drotmotor vum Denso (Japan Electric Equipment).
Am Moment ass d'Querschnittsform vum emailléierten Drot meeschtens kreesfërmeg, awer kreesfërmeg emailléiert Drot huet den Nodeel vun enger gerénger Slot Füllquote no der Wicklung, wat d'Effizienz vun entspriechend elektresche Komponenten staark limitéiert. Am Allgemengen, no voller Laaschtwindung, ass de Slot Füllquote vum emailléierten Drot ongeféier 78%. Dofir ass et schwéier d'Ufuerderunge vun der technologescher Entwécklung fir flaach, liicht, niddereg-Muecht an héich performant Komponenten ze treffen. Mat der Evolutioun vun der Technologie sinn flaach enameléiert Drot entstanen.
Flaach enameled Drot ass eng Zort vun emailléierten Drot, deen e Wicklungsdraht aus Sauerstofffräie Kupfer oder elektreschen Aluminiumstäben ass, déi duerch eng gewësse Spezifizéierung vu Schimmel gezeechent, extrudéiert oder gewalzt ginn, an dann e puer Mol mat Isolatiounslack beschichtet ginn. D'Dicke rangéiert vun 0,025 mm bis 2 mm, an d'Breet ass allgemeng manner wéi 5 mm, mat enger Breet-Dicke-Verhältnis tëscht 2: 1 an 50: 1.
Flaach enameléiert Drot gi wäit benotzt, besonnesch an de Wicklungen vu verschiddenen elektreschen Ausrüstung wéi Telekommunikatiounsausrüstung, Transformatoren, Motoren a Generatoren.
Post Zäit: Mee-17-2023